Vroeger

Vroeger
Vroeger
‘Vroeger toen gingen wij in de winter met een pyjamabroek of maillot onder onze spijkerbroek naar school, omdat het zo koud was’, vertelde ik vroeger.
‘Vroeger konden we in de winter schaatsen en sneeuwballen gooien’, vertelde ik vroeger.
‘Vroeger waren een sjaal, goede handschoenen en sneeuwlaarzen uitsluitend modeaccessoires’, vertel ik nu.
Wanneer zou nu weer vroeger zijn?

IJsinformatie voor de binnenvaart, een standaard is ver te zoeken

Informatie over ijs op de vaarwegen is niet gestandaardiseerd
De presentatie van informatie over ijs op de vaarwegen is niet gestandaardiseerd

De binnenvaart heeft momenteel te maken met ijs op de vaarwegen. In de presentatie van deze informatie is niks gestandaardiseerd. Het telkens anders moeten interpreteren van dezelfde vorm van informatie werkt vertragend in de praktijk.

De hoeveelheid ijs binnen Nederland is op te zoeken op de website van het infocentrum binnenwateren van RWS of op Teletekst. Teletekst maakt gebruik van symbolen en het infocentrum van een lettercode. In Duitsland en België gaat het er weer anders aan toe.
Het is onmogelijk om zonder kunstgrepen een link naar de ijssituatie in Utrecht te geven op de site van het infocentrum binnenwateren. Dat ligt aan de site. Deze gebruikt nog frames. Er is niks mis met frames, laat dat duidelijk zijn, maar je moet er liefhebberijen mee presenteren.

Informatie over ijs op de vaarwegen bekijken
Surf naar de site van het Informatiecentrum binnenwateren, klik daar op ijs en zoek bijvoorbeeld Utrecht uit. Er ontvouwt zich in een frame een kaart van de provincie met mysterieuze lettercodes. Links bovenin staat een bijna onzichtbaar linkje met legenda. Daar staat de verklaring van de letters die bij de vaarwegen staan. De informatie is zeer gedetailleerd, misschien zelfs wel te, voor normaal gebruik van de beroepsvaart dan. Voor kabouters die willen schotswiebelen kan al deze informatie wellicht handig zijn.
De symbolen van Teletekst zijn te vinden op pag. 725.
Wie weet hoe het allemaal werkt en waar het is te vinden, ontleent daar in de praktijk een deel van zijn aanzien aan.

IJskaarten in Duitsland en België
Sommige dingen als het aangeven van brughoogtes doet Duitsland aanzienlijk slechter dan Nederland, maar het aangeven van ijsdiktes en de bevaarbaarheid van vaarwegen gaat onze Oosterburen beter af. De informatie staat vindbaar, overzichtelijk en begrijpelijk gepresenteerd. Het is Deutsche Gründlichkeit pur sang.
België doet het zoals gewoonlijk op zijn eigen manier. Daar kun je in de sectie nieuws doorklikken naar ijsbericht en een excelpamflet met een scala aan kleurcodes downloaden.

Deze algemeen geaccepteerde, niet gestandaardiseerde janboel in het aanbieden van gegevens vergt in de praktijk tijd, omdat symbolen, kleuren en letters die dezelfde informatie weergeven telkens anders moeten worden geïnterpreteerd. Dat is jammer, van het belastinggeld en voor de gebruikers.

Extreem winterweer

Kinderen maken sneeuwpop bij extreem winterweer in de winter van 2010
Kinderen maken sneeuwpop bij extreem winterweer in de winter van 2010

Het televisiebeeld van de afgelopen dagen is gevuld met sneeuw. Geen grijze spikkelige sneeuw die ook wel ruis heet, maar echte grote, koude, witte vlokken die vanuit de lucht het land bedekken. Engeland blijkt veranderd in een wintersportgebied. Nederland zwamt over een Elfstedentocht. En in China? Daar graven mensen handmatig treinen onder de sneeuwhopen vandaan.

Het televisiebeeld een paar weken geleden was gevuld met de opwarming van de aarde. CO2 uitstoot is direct schuldig aan de temperatuurstijging op aarde, meent het verstand van deze aardkloot. Daarom kwamen de wijzen ook bijna allemaal per vliegtuig naar het klimaatcongres. Ondertussen blies een vulkaan zowat tig terragram CO2 de lucht in. Alle CO2-voortekenen wezen dus op een warme winter. En wat krijgt het volk? Opwarming? Welnee. Een hoge gasrekening, onberijdbare wegen en afgelaste voetbalwedstrijden vanwege het winterweer. Oh ja, en schaatsweer en een sneeuwpop.